Sensor MAP
(“Manifold Absolute Pressure”), o su traducción al español “sensor de Presión Absoluta del Múltiple”.Los autos contienen varios sensores que permiten un correcto funcionamiento de todo el coche. Para que el coche tenga una alta eficiencia de consumo, la mezcla entre combustible y oxígeno debe ser la adecuada. El sensor de MAP es uno de los sensores que permite controlar la cantidad de aire que se dejará entrar para realizar la mezcla con el combustible.
Un sensor MAP (multiple absolute pressure en inglés) es un delicado sensor, utilizado dentro del colector o múltiple de admisión o de manera remota.
El sensor indica a la ECU del motor la cantidad de aire que debe dejar pasar y así esta centralita calcula cuánto combustible debe inyectar para realizar una mezcla adecuada.
Tipos de sensores:
Se cuenta con dos tipos diferentes de sensores MAP: por cambio de frecuencia y por variación de voltaje.
Sensor MAP por cambio de frecuencia
Este tipo de sensor mide la presión absoluta que existe en el motor y la presión barométrica (cuando el coche está apagado). Así determina la cantidad de aire que existe en el colector.
Sensor MAP por variación de voltaje
Este sensor lo hace midiendo el vacío producido por los cilindros del motor. Este vacío a su vez es lo que produce una resistencia en el sensor y a su vez es lo que envía la señal a la centralita.
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