Pack de Cursos de Alberto Canapino

     

Puesta a punto de autos de competición

La puesta a punto de un auto de competición es el arte de sintonizar en la competencia las variables de diseño de un auto de carreras con la pista y el piloto. Alberto Canapino, el preparador más exitoso con 11 campeonatos de Turismo Carretera y 80 competencias ganadas en la categoría más importante del automovilismo deportivo de la República Argentina, te cuenta a través de este curso online en DIFERIDO todos los secretos para conseguir resultados y performance con autos cada vez más restrictos a través de elementos homologados por los reglamentos técnicos. Alberto Canapino @albertocanapino

Pack de Cursos de Alberto Canapino

Elegir un PACK te permite especializarte en las categorías de cursos más demandadas de automovilismo deportivo. Los programas desde su abordaje práctico permiten una rápida y correcta compresión. Cursás a distancia las 24 Hs a través de nuestro campus virtual en cualquier momento del día. Los cursos del Pack están disponibles durante 90 días para que puedas realizarlo en forma completa. Accedés al Campus Virtual desde cualquier dispositivo conectado a internet. Tenés material de lectura descargable. Al finalizar cada uno de los cursos del Pack vas a poder descargar tu diploma en forma online.

Metodología:

• En DIFERIDO a través de internet.
• El contenido del curso está disponible en el Campus Virtual durante 60 días.
• Puedes ver y descargar todo el material de cada clase para toma de apuntes que permite asimilar Y fijar los conceptos aprendidos.
• Los videos los puedes ver a pantalla completa la cantidad de veces que quieras, pausar, avanzar, etc. Tú administras cuánto tiempo le dedicas a cada clase.
• Si se te presentan dudas que NO están expuestas en la consultoría realizada por otras personas que hicieron el curso, puedes realizar una consulta personalizada al tutor.
• Al Campus Virtual puedes acceder desde una computadora, una notebook, tablet e incluso desde un celular.

Programa:

Actualización en diseño y desarrollo de autos de competición

1. Cómo lograr la performance deseada. Conceptos de diseño, compromisos de diseño, interpretación del reglamento (Fuente de inspiración)Características técnicas, el peso y su distribución, centro de gravedad, transferencia de carga.
2. El neumático. Introducción, La temperatura del neumático. Que es el grip. Comportamiento en diferentes tipos de asfaltos, desgaste, capacidad de frenado, interpretación para el diseño del auto, ejemplos.
3. Armadura de seguridad homologadas Vamos a analizar los parámetros a tener en cuenta, cómo medir la rigidez, cuáles son los diferentes parámetros a medir y tener en cuenta.
4. Geometrías de suspensión en vehículos homologados Características de la geometría: Componentes estructurales, Arreglo y distribución, Dirección. Efecto de los movimientos.
5. Amortiguadores homologados Pruebas de amortiguadores y sistemas de suspensión. Funcionamiento de un amortiguador típico: Mecanismos y Ajustes. Casos prácticos categorías nacionales.
6. Adquisición de datos simples basadas en GPS Correcta instalación. Interpretación de Datos. Características básicas del equipamiento: descripción e instalación. Velocidad,, Aceleración lateral, Aceleración longitudinal,Relaciones de transmisión fijas, aprovechamiento.
7. Transmisión Diferenciales, puro, abierto o tradicional, asimétrico, fijo, regulaciones y adaptaciones. Autoblocantes: concepto, principio de funcionamiento, Cajas de velocidades, Cálculo de relaciones, Configuración básica: Relación de diferencial y caja. Adaptación al circuito. Mantenimiento y fallas típicas. Autoevaluación Relaciones de transmisión I y II.
8. Aerodinámica Principios de la aerodinámica, Dinámica de los fluidos, Propiedades del aire, Resistencia aerodinámica,  sistemas de medición.Drag Aerodinámico, Formas aerodinámicas: Colas, alerones y spoilers, detalles, accesorios, ruedas expuestas. Determinación del área frontal. Flujo interno. Pruebas aerodinámicas, casos de estudio.

 

Puesta a punto de autos de competición. El arte de sintonizar auto, pista y piloto

Este curso lo desarrollaremos abordando los problemas y explicando las posibles alternativas a aplicar y la explicación técnica del porqué de estas soluciones. También explicaremos las diferentes respuestas si es un auto de tracción delantera, trasera, baja o alta potencia, auto de turismo o de fórmula. Como así también si las competencias se desarrollan en asfalto o tierra.

1. Cómo identificar los puntos donde existe la posibilidad de evolucionar en un auto de competición y la interacción con el piloto para determinar estos puntos.
2. Entender que significa poner a punto un vehículo de competición y la relación con la deriva de los neumáticos.
3. Inestabilidad del vehículo en las diferentes condiciones.
4. Respuesta del vehículo.
5. Subvirancia en el ingreso de una curva.
6. Subvirancia en la parte media de la curva.
7. Subvirancia en la salida de la curva.
8. Sobrevirancia en el ingreso de una curva.
9. Sobrevirancia en la parte media de la curva.
10. Sobrevirancia en la salida de la curva.
11. Falta de tracción al aplicar potencia.
12. Transición de subvirancia a sobrevirancia en diferentes condiciones.
13. Diferentes problemas en el frenado.