Carburadores y encendido por distribuidores – Módulo 2

Carburadores y encendido de competición - Módulo 2

En este módulo 2, además de repasar y ampliar todo lo aprendido en el curso de introducción al carburador y al sistema de encendido de mezcla por distribuidor, hablaremos sobre las mejores estrategias y herramientas con que los motoristas cuentan a la hora de buscar un aprovechamiento integral del rendimiento entregable por estos elementos. Tanto cuando se encuentren limitados reglamentariamente como cuando se requiera adecuarlos a un tipo de preparación mecánica particular, las temáticas abordadas en este curso avanzado permitirán al alumno entender en profundidad la forma en que los mismos deben ser puestos a punto para garantizar un correcto funcionamiento de la planta impulsora.   https://cursosautomovilismo.com/instructor/gustavo-penin/   https://www.instagram.com/penin.motores/

Orientado a:

Todas aquellas personas -tanto profesionales de la motorización como entusiastas de la mecánica en general- que, partiendo de las bases fijadas en el módulo 1 (introductorio), deseen ampliar y profundizar sus conocimientos sobre carburación y encendido por distribuidor, incorporando nuevos conceptos y técnicas empleadas de forma extendida en la preparación de diferentes motores de calle y de competición.

Metodología:

Por videoconferencia en VIVO en los días y horarios pactados. Cada clase es de 3 horas las cuales se dividen en teoría, preguntas y al final una hora de consultas de los alumnos.

Programa:

Carburadores: - Cálculo de las altas necesidades volumétricas y una visión de todos los componentes que influyen sobre la eficiencia volumétrica (VE) en un motor de competición de alto régimen. - Máximo aprovechamiento, análisis y cuidados sobre carburadores : Weber IDA e IDF verticales y de los DCOE horizontales. - Carburadores Weber DCNF ó Caresa Dino. - Carburadores Solex EIES. - Sistema emulsionador Weber, variedad y selección del apropiado con diferencias prácticas de su ajuste sobre el banco de pruebas. - Elección y cuidados sobre el asiento y aguja (punzuar), así como varios detalles a tener en consideración sobre el movimiento del flotante y las cubas de los carburadores mencionados. - Trompetas, diferentes formas y largos. Efecto flujométrico sobre el carburador y sobre su ayuda en la sintonía de la admisión. - Pruebas en flujómetro sobre difusores con diferentes perfiles y diámetros. - Diferencias sobre centradores modificados y la medición en flujómetro del límite inferior tolerado y la búsqueda del máximo “boost”. - Selección del mejor conjunto difusor-centrador de estos elementos sobre el flujómetro previo a probarlo sobre el motor. - Puesta a punto del carburador en banco, medición de la relación aire-combustible bajo diferentes elecciones de conjunto difusor-centrador. - Selección del caudal mínimo apropiado y cuidados de la bomba de nafta y los sistemas de regulación de presión del sistema. - Bases elevadoras, su efecto sobre la carburación y en la puesta en sintonía de la admisión para el motor. - Tomas dinámicas, ventajas y desventajas, cuidados a tener en cuenta sobre el carburador. Selección del correcto filtro de aire para el requerimiento volumétrico. - Correcciones por temperatura admisión/motor, climáticas y de altura. Resolución rápida de posibles ajustes o problemas en pista. Encendido por distribuidores: - La bobina, diferentes tipos y elección para encendido electrónico y tiempos de carga. - Lo que nos dejó el distribuidor a platino y condensador. - Características de las modernas bobinas de encendido. Mediciones del sistema primario y secundario. - Distribuidores con sensores inductivos. Módulos de potencia. Controles y medición. - Distribuidores por sensores semiconductores de efecto hall. Módulos de potencia. Controles y medición. - Medición y control del Dwell en sistemas electrónicos inductivos, de efecto hall y programables. - Avances mecánicos centrífugos y por vacío. Cinemática de los diversos mecanismos de movimiento del distribuidor. - Control de la alta tensión en el distribuidor. Puesta en fase del rotor. - Cuidados eléctricos en la instalación en vehículos de competición. - Control en distribuscopio. - Uso del osciloscopio. Formas de onda. - Módulos de encendido por descarga capacitiva. Distribuidores posibles. - Sistemas multi chispas. - Limitadores de revoluciones externos. - Sistemas de control estático de avance programables. - Puesta a punto en todas las condiciones de carga en banco de pruebas de motores. https://www.youtube.com/watch?v=KhYa_b3r35Q https://youtu.be/WevmEfzGr0I